PO TRASE ŠURANSKÉ
CUKROVARSKÉ ŽELEZNICE
Jaroslav Přibyl
Historie úzkokolejky v slovenských
Šuranech je poměrně známá, článek o
ní vyšel v zaniklém časopise Železnice č. 6/95 . Dnes
si doplníme některé detaily z minulosti a především se
vypravíme do terénu Podunajské nížiny, který sice není
příliš atraktivní, ale můžeme zde nalézt zajímavé
pozůstatky této úzkorozchodné sítě. Lokalita není, jak si
možná někdo představuje, jedna velká "placka".
Částečně spadá do Podunajské pahorkatiny a zasahuje sem
tedy i výběžek mírně zvlněného terénu.
Nejdříve několik historických dat. Hlavní trať o rozchodu
760 mm spojující šuranský cukrovar s okolím Trnovce nad
Váhom spolu s některými odbočkami byla zprovozněna v létech
1912-17. Odbočka Rastislavice - Dolný Jatov v letech 1924-25,
do Branče byla úzká kolej dovedena roku 1943. Poslední
doplnění sítě proběhlo na počátku 50. let v okolí obce
Selice. Provoz postupně zkracované dráhy byl zastaven po
kampani v roce 1968.
V terénu obhlédneme v prvé řadě trať cukrovar Šurany (122 m n.m.) - nádraží
Trnovec nad Váhom (116 m n.m.), která měřila asi 32 km. Že
nevedla po úplné rovině, dokládá nejvyšší dosažená
nadmořská výška trati, 159 metrů. Ovšem úplně ....
( Tulák po drahách č. 18/19. IX. 2000 )
Odkazy/Links: