Rad 312

312.8

2911/1908 O&K

Rada ČSD je fiktívna, táto lokomotíva mala továrenské označenie T3 podľa Pruského číslovania. Pred otvorením novej Trnavskej stanice bola umiestnená v parku za starou stanicou. Ešte predtým slúžila v Trnavskom cukrovare. Podľa pamätníkov bola určená aj pre službu vo Vlčkovciach.

Pavol Deraj, Železničář 23/1985

Pri prijímacej budova železničnej stanice Trnava je od roku 1974 vystavený zaujímavý parný rušeň nemeckého pôvodu, inventárneho čísla 35 01 01. Pol storočia posunoval na vlečke cukrovaru P. Jilemnického v Trnava i no koľajisku železničnej stanice, kam mal povolený prechod. Ide o jeden z najrozšírenejších typov rušňa na prelome storočí, len pre pruské železnice bolo, vyrobených 1345 kusov. Boli tiež exportované a vyrábané pre vlečkovú dopravu. Firma Orenstein-Koppel, ktorá vyrobila trnavský stroj, bola známa dodávkami pre stavebné a iné závody. Rušeň 35 01 01 vyrobili v roku 1908 s výrobným číslom 2911 pre stavebnú firmu v Nemecku, ktorá podnikala aj na území bývalého Rakúska-Uhorska. Prvý zápis z knihy revízií kotla z Trnavy je z januára 1923, posledná tlaková skúška bola vykonaná v júli 1971.

Portrét.

 foto Emil Schenk, leto 1999

 

Na hornom obrázku vidno, že pred rušňom bol umiestnený malý pútač. Dnes ho tam už nenajdete....

Tendrová lokomotíva pôvodne pruskej rady T3

Cm2t DR 89.70-75 ČSD 312.8 (1882 - 1906)

Orenstein & Koppel - Berlín, rok výroby 1908

Posunovala na vlečke cukrovaru Baróna Stummera v Trnave

Mala šupátkový regulátor, obsluhovaný hriadeľom z búdky po vonkajšej strane kotla. Kotol pôvodne bez dómu (len výronok) bol z troch prstencov s najmenším priemerom 1080 mm - 132 žiarnic priemer 44,5/39,5 dĺžky 3240. Skriňový kotol s pecou bol nad 3. dvojkolesím s priamou výhrevnou plochou 59,5 m2, celkove 65,1. Tlak pary 12 atm. Parný dóm až neskôr, pôvodne poisťovacie záklopky Rombottom na kotli pred búdkou. Rám z postranníc 100 mm hr., vystužený vodnými nádržami o 5 m3, prepojenými rúrkami. Všetky tri dkojkolesia pevné priemer 1100, hnacie v prostriedku.

Parný stroj dvojčitý s plochými šupátkami, vonkajšie rozvodu Allan - Trick. Vyruženie vahadlové. Ručná brzda závažová, preklápacia, 2 valce priemer 350 x 550. Max. 40 km/hod (10 ‰, 25 km/hod, 180 t)

Detailné pohľady(po kliknutí na obrázok sa zväčší)

foto Emil Schenk, 20.10.2001

     

     

    

    

   

Strana vytvorená : 25.11. 2000

Strana aktualizovaná : 22.10.2001