Tunely na trati Zvolen - Plešivec - Košice
Úsek železničnej trate Fiľakovo - Zvolen bol postavený ako súčasť Uhorskej severnej železnice v rokoch 1870-72. Na nej boli v úseku Lučenec - Zvolen postavené 2 tunely: 121 m dlhý Píliansky tunel a 321 m dlhý Kriváňsky tunel. Pri ich razení sa postupovalo rakúskou tunelovacou metódou.
Oba tunely boli vyradené zo železničnej premávky pri zdvojkoľajňovaní úseku Lovinobaňa - Kriváň.
Súčasťou stavby 30 km dlhej horskej železnice Rožňava - Turňa nad Bodovu bol 3148 m dlhý Jablonovský tunel pod Silickou planinou. Stavba tunela začala v roku 1951. Na základe uznesenia vlády z 1.7.1952 bola stavba tunela, ktorá bola kľúčovou stavbou trate vyňatá zo železnice a pričlenená k podniku Trate družby. Od 1.5.1953 sa z neho vyčlenil samostatne vytvorený podnik Tunelstav, ktorý tunel aj dokončil v januári 1955. Nová trať bola slávnostne otvorená 23.1.1955 za účasti ministra dopravy Antonína Pospíšila, členov vlády a strany ako i početného obyvateľstva Gemera, vrátane staviteľov tunela.