Železničná trať
Slavošovce - Lubeník - Revúca - Tisovec

V dôsledku Viedenskej arbitráže z 2.novembra 1938 Slovensko stratilo v prospech Horthyovského Maďarska 10 390 km². Okupácia znamenala stratu úsekov tratí od Rožňavy po Lučenec a z Jesenského do Rimavskej Soboty . Tieto trate sa pre slovenské vlaky stali peážnymi, z čoho pramenili komplikácie a do budúcna sa tento stav javil ako úplne nevyhovujúci. Pre opätovné dotvorenie ucelenej siete tratí v tejto oblasti bolo rozhodnuté urýchlene postaviť trať Slavošovce - Revúca - Tisovec.
Trať sa mala skladať z dvoch úsekov Slavošovce - Lubeník a Revúca - Tisovec, kým 7 km dlhý úsek ...

Prameň:

• Jan Kušnír: Po stopách nerealizované tratě Tisovec - Revúca - Slavošovce, In.: Dráha č.7, roč. VII, 1999
• Juraj Mencl, Vojtěch Mencl: Tunely, SNTL, Praha 1972
• Jan Rychlík: Spory o koľajnice, In.: Historická revue, roč. 8, číslo 1, 1997

Miroslav KOŽUCH

Trať, ktorá patrí nenávratne minulosti
UŽ POL STOROČIA ČAKAJÚ NA STAVBÁROV TUNELOV
Ing. Dušan SZABO

Nedostavaná železničná trať z Lubeníka do Slavošoviec v Slovenskom Rudohorí má zaujímavú históriu. Po obsadení južného Slovenska Maďarskom na jeseň v roku 1938 ostalo veľa miestnych železníc bez spojenia so svetom. Vlakom sa na mnohé miesta dalo prejsť len cez územie Maďarska. To bol prípad tratí Muráň - Plešivec , Slavošovce - Plešivec , Medzev - Moldava nad Bodvou , atď. Odrezané zvyšky železničnej siete mali

(Ž-Semafor 24/2000)

Zaslúžila by si lepší osud

O nedostavanej železnici

Jan KUŠNÍR (Ž-Semafor 14/1995)

Strana vytvorená / Site created : 06-III-2000 Posledná aktualizácia / Last update : 15-II-2004	( http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h608.htm )