Stromy prerušili dopravu
Nový Čas22. 3.2004, Pavol Hudák - Mimoriadne silný vietor spôsobil cez víkend problémy vo Vysokých Tatrách a ich okolí. Začali padať stromy na cestu z Popradu do Starého Smokovca a na električkovú trať na tom istom úseku. Na cestu sa ich zrútilo 8 a na trať 15. Odstraňovali ich popradský cestári a tatranskí železničiari. Na trati Starý Smokovec – Štrbské Pleso bola takmer celú nedeľu prerušená doprava. Zabezpečovali ju autobusové spoje. Tri stromy spadli aj na serpentínach horského priechodu Spišská Magura.

Čardáš zabil neznámu ženu
Nový Čas22. 3.2004, jk - Nepozornosť, alebo samovražda? V slnečnú nedeľu po pol deviatej ráno prišla pod chatovou oblasťou Ahoj (v Bratislave - pozn. Addams) o život približne 40-ročná žena. „Neďaleko rušňového depa zachytil a usmrtil vlak Eurocity Čardáš idúci z Budapešti do Prahy ženu neznámej totožnosti,“ povedal hovorca železničnej polície J. Búranský s tým, že pri nej našli fotoaparát, v ktorom však nebol film. Podľa výpovede svedkov žena náhle vošla na koľaje, po ktorých prechádzal vlak. Zrážke sa už nedalo zabrániť. „Mala početné ťažké zranenia, ktorým na mieste podľahla,“ povedala po ohliadke nebohej lekárka záchrannej služby International Rescue System. To, či spáchala samovraždu, alebo nepočula prichádzajúci vlak, nie je jasné. Rýchlik Eurocity Čardáš meškal 51. minút.

Zo Starého mosta urobia nový
Nový Čas22. 3.2004, iý, BRATISLAVA - Najstarší bratislavský most - bývalý Most Františka Jozefa I., neskôr Most Červenej armády a dnes Starý most - by mal zásadným spôsobom zmeniť svoj vzhľad. Možno ho dokonca zbúrajú a vznikne úplne nový Starý most!
Dôvod? Nová trať pre rýchlodráhové električky spájajúca Petržalku s centrom. Úvahy o zbúraní a postavení nového Starého mosta sa objavili v niektorých návrhoch vybraných projektových organizácií na riešenie nosného dopravného systému v Bratislave. Navyše, podľa európskej klasifikácie vodných ciest Starý most nevyhovuje lodnej doprave ani svojou výškou, ani minimálnou šírkou v plavebnom otvore.
"Práve v týchto dňoch prebieha technicko-ekonomická štúdia rekonštrukcie, prípadne prestavby Starého mosta pre potreby zavedenia novej koľajovej dráhy," hovorí vedúci oddelenia dopravného plánovania a riadenia dopravy magistrátu Vladimír Mikuš. Ďalší osud najstaršieho bratislavského mosta postaveného v roku 1890, by mal byť známy do konca apríla.

Popadané stromy zablokovali električky na 17 hodín
SITAPOPRAD/VYSOKÉ TATRY 22. 3.2004 – Takmer 17 hodín nejazdili električky Tatranských elektrických železníc na trati Veľký Slavkov – Starý Smokovec pre popadané stromy a strhnuté trolejové vedenia. Prvé stromy vyvrátil silný vietor v nedeľu nadránom. Pracovníci ŽSR začali okamžite s odstraňovaním popadaných stromov a s opravou strhnutého trolejového vedenia. Prevádzku na trati medzi Veľkým Slavkovom a Starým Smokovcom sa podarilo obnoviť až o 21:40.
Viac ako dve hodiny bola odstavená aj premávka električiek na úseku medzi Starým Smokovcom a Tatranskou Lomnicou . Električky tu nejazdili od 5:58 do 8:20, informoval SITA prednosta Železničnej stanice Poprad - Tatry Vincent Bobula. Pre popadané stromy neodišlo 33 vlakov. Železnice nahradili električky autobusmi.
Silný vietor má na svedomí prechod studeného frontu. V Poprade dosahovali nárazy vetra v nedeľu takmer 80 km/h. Na Lomnickom štíte v noci z nedele na pondelok dosiahol vietor v nárazoch rýchlosť takmer 100 km/h, uviedol vedúci meteorologickej stanice Slovenského hydrometeorologického ústavu na popradskom letisku Pavol Záhoranský.

Polícia zisťuje totožnosť ženy, ktorú v Bratislave usmrtil vlak
TASRBratislava 22. 3.2004 - Železničná polícia prosí občanov o spoluprácu pri zisťovaní totožnosti neznámej asi 40- až 45–ročnej ženy, ktorú v nedeľu pred deviatou usmrtil vlak Eurocity /EC 78/ Csardás v úseku trate Bratislava-Vinohrady – Bratislava hlavná stanica .
Asi 160 cm vysoká žena má hnedé vlasy po plecia, oblečené mala modré rifle, modrozelený vlnený sveter, sivé ponožky s nápisom Puma a na prste ľavej ruky mala prsteň zo žltého kovu s priemerom 17 mm s gravírovaním. ŽP pri nej nenašla žiadne doklady, iba fotoaparát nezistenej značky z čierneho plastu a bez filmu.
Rušňovodič spozoroval ženu zo vzdialenosti asi 200 m, stála vedľa druhej traťovej koľaje, preto použil výstražné zvukové znamenie a začal brzdiť prevádzkovou brzdou. Keď uvidel, že osoba fotografuje vlak, tak brzdu povolil. Vo vzdialenosti asi 50 m pred vlakom žena náhle vstúpila na koľaj, rušňovodič v okamihu zatiahol rýchlobrzdu, zrážke však pre krátku vzdialenosť už nedokázal zabrániť. Žena na mieste podľahla následkom početných zlomenín dolných končatín, hrudníka, panvy a rozdrvenia hlavy v tvárovej oblasti. Následkom udalosti vlak EC 78 Csardás, idúci z Budapešti do Prahy-Holešovíc , nabral 51-minútové meškanie.
TASR o tom dnes informoval hovorca ŽP Jozef Búranský.

Belgičania sa nezbláznili
Národná obroda22. 3.2004 - Viac ako 200.000 belgických úradníkov a zamestnacov federálnych úradov a verejných podnikov od 1.3.2004 cestuje do práce a z práce po železnici zadarmo. Ak by sme na túto zaujímavú skutočnosť pozerali očami slovenských ministerských byrokratov, určite by sme konštatovali, že Belgičania sa zrejme zbláznili. Na Slovensku na rozkaz úradníkov zvyšujeme cestovné, čo taktiež spôsobilo, že pasažierov nám na železnici riadne ubudlo. V Belgicku sa rozhodli, na prekvapenie, úplne inak. Zrejme majú iný (lepší), pohľad na cestovanie železnicou. Nárast cestujúcich po koľajach považujú za pozitívny príspevok k dopravnej politike štátu. Nakoniec, má to svoju logiku, pretože kto navštívil západoeurópske veľkomestá, vie, že v čase dopravných špičiek je lepšie ísť do práce peši, hoci aj niekoľko kilometrov. Automobilová doprava sa stala brzdou fungovania mesta prakticky vo všetkých metropolách. Napokon nechoďme ďaleko, stačí sa pozrieť na situáciu v Bratislave. Na Slovensku ročne na cestách zahynie 600 ľudí a 1200 sa ťažko zraní. Na druhej strane priam prekvapujúco musí pôsobiť fakt, že
na slovenských železniciach nezahynul za posledných 15 rokov vo vlaku ani jeden cestujúci.
Možno by stálo za úvahu, aby nielen belgickí, ale aj slovenskí úradníci cestovali vo vlaku, aj keď nie úplne zadarmo, ale aspoň s výraznou zľavou. A nielen úradníci, ale aj vojaci, študenti či dôchodcovia. Ak by sa zrovnoprávnil prístup k rôznym druhom dopravy a prestali by sa niektoré preferovať, ako napríklad spomínaná cestná doprava, určite by to pomohlo nielen zlepšovaniu životného prostredia, zníženiu počtu obetí cestnej dopravy, ale predovšetkým by to uľahčilo cestujúcim dopravu do zamestnania.

Úsek medzi hlavnou stanicou a Novým Mestom mimo prevádzky
SITABRATISLAVA 23. 3.2004 - Do dvoch dní by mala byť opäť v poriadku traťová koľaj v Bratislave na úseku medzi hlavnou stanicou a Novým Mestom , ktorá bola dnes popoludní vylúčená z prevádzky. Dôvodom bolo zistenie nedovolenej odchýlky pri pravidelnom meraní rozchodu koľaje. Pracovníci železníc ( ŽSR ) okamžite začali pripravovať opravu traťového úseku a v súčasnosti už intenzívne poruchu odstraňujú.
Ako agentúru SITA informovala hovorkyňa ŽSR Nela Blašková, všetky vlaky IC a EC (od 15.XII.2003 tu žiadny vlak EC nepremáva - pozn. Addams) smerujúce na hlavnú stanicu idú obchádzkou cez Vajnory a treba rátať s niekoľkominútovým meškaním. Vlaky prichádzajúce na hlavnú stanicu zo smeru Komárno a Dunajská Streda skončia svoju cestu v stanici Bratislava-Nové Mesto . Naopak, vlaky prichádzajúce od Kútov , nebudú končiť v Novom Meste , ale na hlavnej stanici.

Organizátora vlakovej lúpeže z rakúskeho väzenia do Trenčína nepriviezli
TASRTrenčín 23. 3.2004 - Na Krajskom súde v Trenčíne oddnes pokračuje pojednávanie v prípade miliónovej vlakovej lúpeže v Rakúsku. Z poštového vozňa mali podľa obžaloby v apríli 1990 ulúpiť šiesti Slováci 35 miliónov šilingov.
Organizátora Libora Ollera odsúdili v roku 1994 v Rakúsku na 20 rokov väzenia. Dvaja muži podozriví z lúpeže zomreli krátko po čine násilnou smrťou. Z jedného sa našla iba odrezaná hlava a z druhého telo bez hlavy. O osude zvyšných troch obžalovaných mužov z okresu Prievidza rozhodne trenčiansky Krajský súd.
Pred súdom mal dnes vypovedať Oller, ale nepodarilo sa ho predviesť na pojednávanie. Rakúske orgány až v pondelok popoludní oznámili, že odsúdeného by mohli odovzdať na Slovensko 25. alebo 26. marca. Ministerstvo spravodlivosti SR však nie je schopné technicky zabezpečiť prevoz a eskortu.
Na pojednávanie dnes prišla polovica z ôsmich predvolaných svedkov. Na detaily spred 14 rokov si pamätali iba príbuzní obžalovaných, ktorí im potvrdili alibi.
Prepad sa odohral pri dolnorakúskom meste Kirchstetten v osobnom vlaku smerujúcom do Viedne. Jeden z lupičov preliezol do poštového vozňa cez okno na toalete a svojim trom komplicom otvoril dvere. Poštového úradníka, ktorý kládol odpor, zastrelili. Na železničnej stanici vo Viedni ulúpené peniaze odovzdali ďalším dvom páchateľom.
Krajský súd sa prípadom zaoberá od decembra minulého roka. Trojicu podnikateľov z okresu Prievidza - Ladislava M., bratov Vladimíra Š. a Mariána Š. obvinili ešte v roku 1993. Dva roky boli vo väzbe. Vyšetrovanie prípadu sa podarilo ukončiť až v roku 2000. Vtedy krajský prokurátor z Banskej Bystrice podal na trenčiansky súd obžalobu. Vyše tri roky trvalo, kým súd vytýčil pojednávanie. Spis má asi 3000 strán.
Obžalovaní tvrdia, že sú nevinní.
Na stredu súd predvolal svedkov z Rakúska, pojednávanie potom opäť odročia.

V Nemecku sa tento rok zvýšila presnosť príchodu osobných vlakov o 18 %
TASRMníchov 23. 3.2004 - Po veľkom nedodržiavaní grafikonu osobnej železničnej dopravy v Nemecku v minulých rokoch sa presnosť príchodu osobných vlakov na začiatku tohto roka zvýšila na 93 %. V porovnaní s prvými mesiacmi vlaňajška vzrástla presnosť diaľkových vlakov zo 75 na 90 %. Nemecký denník Süddeutsche Zeitung uvádza, že je to výsledok opatrení na odstránenie nedostatkov v DB , ktoré prijalo vedenie spoločnosti.
Vedenie DB po početných sťažnostiach cestujúcich na nedochvíľnosť v preprave osôb dalo inštalovať počítačový systém, ktorý včas signalizuje vznikajúce problémy na tratiach a dispečingu umožňuje prijímať účinné nápravné opatrenia. DB zaviedli nepretržitý systém kontroly kvality.
V rannej špičke sa na tratiach a v staniciach nesmú robiť nijaké neplánované údržbárske a rekonštrukčné práce. Zrušilo sa aj čakanie regionálnych prípojných vlakov na meškajúce diaľkové spoje. Vedenie DB vo veľkých železničných uzloch zaviedlo funkciu vlastných inšpektorov prevádzky, ktorí dozerajú na dodržiavanie grafikonu osobnej dopravy.
Nemecké železnice prevádzkujú denne do 30 000 spojov, z nich je takmer 1 200 diaľkových. Príchod osobného vlaku sa v Nemecku pokladá za presný, ak do stanice prišiel najviac s 5-minútovým oneskorením oproti grafikonu.

Pumový poplach na londýnském nádraží byl planý
Česká tisková kancelářLONDÝN 23. 3.2004 - Nádraží Paddington včetně stejnojmenné stanice metra v centru Londýna musely být dnes dopoledne vyklizeny kvůli nebezpečí pumového útoku. Po důkladné prohlídce, která trvala asi hodinu, se ale ukázalo, že podezřelé odložené zavazadlo je neškodné, informovala policie.
Nádraží bylo uzavřeno od 09:20 do 10:20 SEČ, pak byla doprava obnovena. Šlo o planý poplach, byla to jen taška, řekl policejní mluvčí. Zároveň upozornil, že úřady vzaly hrozbu "naprosto vážně", protože taška uložená v jedné úschovně zavazadel na nádraží byla skutečně podezřelá.
Paddington patří k nejfrekventovanějším železničním uzlům britské metropole.
Londýnská policie zaznamenává každodenně asi 15 poplachů, vyklizení ohrožených objektů či prostorů je ale "velmi vzácné", připustil mluvčí.
Mimořádná ostražitost kolem podobných hrozeb vyplývá ze skutečnosti, že britské bezpečnostní služby jsou již řadu měsíců ve stavu vysoké pohotovosti kvůli nebezpečí teroristického útoku.
Minulý týden velitel londýnského policejního sboru John Stevens veřejně vyzval obyvatele města, aby s ohledem na krvavé atentáty z 11. března v Madridu zachovávali "maximální bdělost". Přitom prohlásil, že obdobný útok na britskou metropoli, za nímž by byli příslušníci islámské teroristické skupiny Al-Káida, je téměř "nevyhnutelný".

USA chtějí posilovat bezpečnostní opatření na železnici
Česká tisková kancelářWASHINGTON 23. 3.2004 - Spojené státy hodlají po nedávných atentátech ve vlacích v Madridu posílit bezpečnost na svých železnicích a v podzemních drahách, kde budou zkoušet programy pro kontroly cestujících a nasadí více speciálně cvičených psů. Oznámil to v pondělí americký ministr vnitřní bezpečnosti Tom Ridge.
"Útoky v Madridu jsou připomínkou toho, že teroristé se nadále snaží objevit naše zranitelná místa a využít jich," uvedl ministr. Podle něj jeho ministerstvo již vyzvalo podzemní dráhy v jednotlivých městech a nákladní i osobní železniční společnosti ke zvýšené pohotovosti.
Klíčovým úkolem však podle něj bude zachovat rovnováhu mezi snadným cestováním po železnici, kde pasažéři nyní nejsou nijak kontrolováni, s potřebou praktických a dostupných protiteroristických opatření.
Ministerstvo nyní na jaře počítá se zkušebním programem, který by měl zjistit, do jaké míry bude možné prověřovat cestující a jejich zavazadla na meziměstských i předměstských železničních linkách. Stejně tak bude rozšířeno nasazení psů vycvičených na zjišťování výbušnin. Ministerstvo pracuje i na technologii detekce škodlivých biologických a chemických látek ve vzduchu, řekl Ridge.
Kritici tvrdí, že vláda prezidenta George Bushe po teroristických útocích z 11. září 2001 neinvestovala dost prostředků do bezpečnosti železniční dopravy. Ridge v pondělí neuvedl, kolik budou nové programy na železnici stát, ale prohlásil, že se budou lišit od bezpečnostních systémů v hodnotě mnoha miliard dolarů zavedených na amerických letištích po 11. září.

Další podezřelí v případu atentátů v Madridu zůstávají ve vazbě
Česká tisková kancelářMADRID 23. 3.2004 - Španělský vyšetřující soudce, který se zabývá atentáty podniknutými 11. března v Madridu náložemi nastraženými ve vlacích, ponechal ve vazbě další čtyři podezřelé. Oznámily to dnes soudní zdroje. Podle nich jde o jednoho Španěla a tři Maročany.
Španěla Josého Emilia Suáreze soudce Juan del Olmo podezřívá z krádeže výbušnin a z podílu na 190 vraždách, na pokusech o vraždy a na zničení čtyř vlaků.
Maročan Abdar Rahím Zbach je podezřelý z téhož vyjma krádeže výbušnin. Španělská média tvrdí, že právě on byl jedním z pachatelů, kteří nastražili bomby.
Maročany Abdal Váhida Barraka a Muhammada Hádího Čidadího soudce podezřívá z členství v teroristické organizaci a ze spolupráce s ní.
Na rozdíl od těchto čtyř byl z vazby propuštěn Maročan Faríd Ulád Alí.
V pátek soudce rozhodl o tom, že ve vazbě ponechá Maročany Džamála Zugama, Muhammada Bakkalího a Muhammada Čauího a Indy Vinaje Koheje a Sareče Kumára.
Kvůli atentátům jsou vyslýchány ještě další čtyři osoby, které policisté zadrželi v pondělí.
Atentáty pravděpodobně spáchala teroristická organizace Al-Káida. Ta se k nim přiznala na videozáznamu, který byl nalezen u jedné madridské mešity.

Doprava medzi hlavnou stanicou a Novým Mestom obnovená
SITABRATISLAVA 24. 3.2004 - ŽSR dnes popoludní obnovili železničnú dopravu v úseku Bratislava hlavná stanica - Bratislava-Nové Mesto . Vlaky tak od 14:25 v uvedenom úseku opäť premávajú štandardne rýchlosťou 30 km/hod. Zamestnanci ŽSR pri pravidelnom meraní rozchodu koľaje zistili nedovolenú odchýlku, ktorá vznikla pôsobením mrazu a vody. ŽSR v záujme zachovania bezpečnosti železničnej dopravy v utorok rozhodli o výluke traťovej koľaje a začali tento traťový úsek opravovať.

Talianske železnice prepustia 10 tisíc zamestnancov
SITAAPA, RÍM 24. 3.2004 - Talianske štátne železnice Ferrovie dello Stato ( FS ) plánujú do roku 2007 prepustiť 10 tis. zamestnancov, čím by celkový počet zamestnancov spoločnosti klesol na 92 400. Ako ďalej vyplýva z plánu, ktorý talianskej vláde predstavil prezident FS Giancarlo Cimoli, spoločnosť počíta aj so zvyšovaním prepravných taríf o 3,5 %. FS ukončili minulý rok so ziskom 30 mil. eur.
FS taktiež plánujú v najbližších štyroch rokoch preinvestovať 18,3 mld. eur, ako aj odpredať nehnuteľnosti v hodnote 1,3 mld. eur. V oblasti výkonov očakáva spoločnosť nárast počtu prepravených pasažierov predovšetkým na stredných a dlhých tratiach, a to o približne 3 %. FS chce zároveň odstúpiť 5 % prevádzkovaných regionálnych spojov súkromným železničným spoločnostiam. Celkovo spoločnosť očakáva, že v rámci liberalizácie železničnej dopravy bude 10 % objemu nákladnej aj osobnej dopravy do roku 2007 v rukách súkromných spoločností.

Na železničnej trati objavili a zneškodnili bombu
SITAAFP, PARÍŽ 24. 3.2004 - Francúzske železnice budú opäť pod drobnohľadom polície a svojich zamestnancov potom, ako odborníci na výbušniny v stredu zneškodnili bombu umiestnenú na trati. Výbušné zariadenie obsahujúce niekoľko detonátorov objavili na trati medzi Parížom a švajčiarskym Báselom, uviedli predstavitelia francúzskych železníc. Štátna železničná spoločnosť SNCF vyhlásila, že "v krátkom čase " spustí pátranie po prípadných ďalších bombách, ďalšie podrobnosti však neuviedla.
Zariadenie objavené v stredu "silne pripomínalo" bombu, ktorú predtým nastražila málo známa skupina AZF. Tá pred časom pohrozila, že vyhodí do vzduchu časti francúzskych železníc, ak jej nebude vyplatených niekoľko miliónov eur. Ministerstvo vnútra vydalo vyhlásenie, že zamestnanec SNCF objavil bombu asi 200 km juhovýchodne od Paríža v dedine Montieramey pri meste Troyes. Bombové komando výbušninu, skladajúcu sa z dusíka v plastikovom kontajneri, siedmich rozbušiek a časovača, zneškodnilo. "Jeden drôt nebol zapojený," dodalo ministerstvo.
Železničnú sieť vo Francúzsku o dĺžke 32 000 km prehľadali naposledy 4. marca. Žiadne výbušné zariadenia však úrady nenašli.

ČD chtějí prodat polovinu druhého největšího nádraží v Plzni
Česká tisková kancelářPLZEŇ 24. 3.2004 - Západní polovinu druhého největšího nádraží v Plzni, stanice Jižní předměstí ve směru na Domažlice a Cheb, chtějí prodat ČD . Déle než deset let nepoužívaný rozsáhlý jednopatrový objekt s novou střechou by měl být nabídnutý k prodeji v nejbližších týdnech a do konce roku by měl získat nového majitele. ČTK to řekl vrchní přednosta Správy dopravní cesty ČD v Plzni Miroslav Krutina.
V případě neúspěšného výběrového řízení chtějí dráhy objekt vydražit. Podnik už nabízel polovinu nádraží k pronájmu či prodeji zhruba šestkrát, vždy ale bezvýsledně. Pro opuštěnou památkovou budovu železniční stanice nevidí žádné využití ani radnice. Na obnovu se marně snažilo získat dotace od ministerstva kultury plzeňské multikulturní Centrum Johan, které už objekt tři roky využívá v rámci projektu kulturní a sociální revitalizace Moving Station.
"Do objektu jsme už dali z různých grantů půl milionu korun, ale nejsme jeho správci, takže nedosáhneme na velké dotace," řekl ČTK Roman Černík z Johanu. Tato nezisková organizace, která na nádraží pořádá od konce dubna do září menšinové hudební a divadelní festivaly a výstavy pro mladé tvůrce z České republiky i zahraničí, stanici vyklidila, zabezpečila proti vniknutí cizích osob a zřídila tam zázemí pro umělce včetně elektrické přípojky.
"Na přivedení vody a vybudování sociálního zařízení jsou nutné minimálně statisíce korun, které tam nikdo dát nechce," dodal Černík. Uvedl, že Johan má už sedm projektových studií na úpravu budovy od spřátelených českých a francouzských architektů.
Podle Krutiny se několikrát objevili zájemci o obchody a byty, ale budova, na níž navazuje most přes trať, má výrazná dopravní omezení, která policisté odmítají zrušit.

Ztrátový Eurotunnel chce nahradit ve svém čele Brita Francouzem
Česká tisková kancelářReuters PAŘÍŽ 24. 3.2004 - Předsedou britsko-francouzské společnosti Eurotunnel , která provozuje tunel pod kanálem La Manche, se má stát na základě návrhu firmy Francouz místo Brita. Pozici předsedy bez výkonných funkcí má opustit Charles Mackay a podle návrhu firmy ho nahradí bývalý šéf francouzské cestovní kanceláře Club Med Philippe Bourguignon. Společnost to uvedla v dnešní zprávě, návrh musí ještě schválit akcionáři.
O výměně Brita za Francouze v čele Eurotunnelu spekulovaly zprávy v tisku. Důvodem má být snaha uklidnit menšinové francouzské akcionáře, kteří současné vedení společnosti viní z neutěšené finanční situace podniku. Pokud akcionáři výměnu schválí, Bourguignon převezme novou funkci na konci října.
Eurotunnel postihla tvrdá konkurence v přepravě přes kanál a klesají mu tržby. Společnosti se tak nedaří splácet úroky z úvěru devíti miliard eur, které si půjčila na prodlužující se výstavbu, při níž náklady šplhaly výrazně nad plán.
Řádná valná hromada společnosti se bude konat počátkem dubna. Předpokládá se, že bude bouřlivá .

Ve Francii objevena nálož na železniční trati
(zpravodaj ČTK) PAŘÍŽ 24. 3.2004 - Na železniční trati mezi Paříží a Basilejí byla dnes objevena podomácku zhotovená nálož. Veškerá doprava na této lince byla zastavena. Nálož byla zneškodněna, oznámilo francouzské ministerstvo vnitra. Kodpovědnosti za její nastražení se zatím nikdo nepřihlásil. Situaci teď na ministerstvu posuzuje krizový štáb.
Podle ministerstva se dnes objevené zařízení nepodobá tomu, které bylo nalezeno v prosinci na trati mezi Paříží a Toulouse na základě upozornění neznámé skupiny, která si říká AZF.
Ministerstvo tak popřelo původní zprávy v opačném smyslu.
Nalezené zařízení bylo popsáno jako průhledná plastiková krabice s chemikálií, baterií, sedmi rozbuškami a časovačem. Jeden z drátů byl odpojen.
Našla ho po poledni nedaleko města Troyes jedna z hlídek, které sledují železniční trati po výhrůžkách AZF, že umístí pumy na železnice a některá další místa, pokud nedostane vysokou částku peněz. Úřady se už dvakrát pokusily peníze vyděrači nebo vyděračům dopravit, ale pokus vždy selhal. Mezi prvním a druhým pokusem byla požadovaná částka zvýšena o milion eur - na čtyři miliony dolarů a dva miliony eur.
Státní železniční společnost SNCF dnes oznámila novou důkladnou obhlídku tratí, na prvním místě těch, po nichž hojně jezdí osobní vlaky a vlaky s nebezpečným nákladem. Už začátkem března bylo na základě výhrůžek AZF prohledáno 32.000 kilometrů tratí, nebyl však oznámen nález ničeho podezřelého.
Nálož, která byla nalezena v prosinci, byla schopná způsobit vykolejení vlaku.
O tom, kdo se za zkratkou AZF skrývá, panují stále jen dohady. Úřady se prý ale nedomnívají, že by věc měla politické pozadí, a dávají přednost tezi, že za tímto vydíráním je člověk, který má nějaké nevyřízené účty se státem.
Ve francouzském tisku se v této souvislosti široce připomínal loňský případ z Olomouce, kde neznámý vyděrač navedl policii k náloži pod železničním mostem, hrozil výbuchy na kolejích a od státu požadoval deset milionů korun. Policie mu peníze shodila z vrtulníku, ale pachatel si pro ně prý nepřišel.
AZF se jmenuje chemička v Toulouse, v níž 21. září 2001 dosud neobjasněný výbuch zabil třicet lidí a další 2000 zranil.
Kromě AZF hrozí pumovými útoky ve Francii také neznámé Komando Mosvara Barajeva, které žádá odvolání zákona zakazujícího ve školách nápadné náboženské symboly včetně muslimských šátků. Podle vyšetřovatelů mohou být ale dopisy podepsané touto skupinou ve skutečnosti dílem pravicových extremistů.
Od atentátů v Madridu z 11. března je ve Francii zvýšená protiteroristická pohotovost, na nádražích a letištích dokonce na druhý nejvyšší stupeň.

Muž pred zrážkou s vlakom rozpažil ruky
TASRBratislava 24. 3.2004 - Na následky mnohopočetných poranení na mieste zomrel 46-ročný muž z Liptovského Petra, ktorý sa v pondelok pred pol jedenástou v noci v úseku Liptovský Hrádok – Podtureň s rozpaženými rukami postavil čelom k prichádzajúcemu osobnému vlaku.
Vlak podľa rušňovodiča vošiel na železničný most a bol asi pätnásť metrov od jeho vyústenia, keď náhle na koľaj skočila osoba a rozpažila ruky. Napriek tomu, že rušňovodič použil rýchločinné brzdiace zariadenie, tragédii nedokázal pre krátku vzdialenosť zabrániť. Železničná polícia z Liptovského Mikuláša, ktorá sa prípadom zaoberá, nezistila u rušňovodiča požitie alkoholu. Udalosť si vyžiadala vyše trojhodinové zastavenie dopravy na 2. koľaji, zmeškanie osobného vlaku 152 minút a menšie meškanie dvoch rýchlikov.
TASR o tom dnes informoval hovorca ŽP Jozef Búranský.

Mŕtveho predavača našla v stánku s občerstvením na stanici jeho družka
TASRBratislava 24. 3.2004 - Mŕtveho 33-ročného predavača našla v utorok o 18. 15 hodine v stánku s občerstvením na Železničnej stanici Bratislava-Vinohrady jeho družka.
Keďže stánok bol uzamknutý zvnútra a kľúč bol zasunutý v zámke a muž navyše nereagoval, žena musela v prítomnosti ďalšej zamestnankyne súkromnej firmy prevádzkujúcej stánok rozbiť sklo výdajného okienka. Na zemi našla nebohého druha.
Privolaná lekárka konštatovala smrť, ktorá nastala podľa nej asi o 14. hodine toho dňa bez vonkajších znakov násilia, pravdepodobne bez cudzieho zavinenie. K príčine smrti sa na mieste nevyjadrila. Odpoveď na túto otázku by mala dať až dnešná pitva. Prípadom sa zaoberá oddelenie Železničnej polície z bratislavskej Hlavnej stanice.
TASR o tom informoval hovorca Železničnej polície Jozef Búranský.

Na stanici v Liptovskom Mikuláši masturboval pred školáčkami opitý muž
TASRBratislava 24. 3.2004 - Nepríjemný zážitok z utorňajšej rannej cesty do školy si odniesli viaceré dievčatá z Ružomberka a niektorých liptovských obcí, keď k nim vo vestibule železničnej stanice v Liptovskom Mikuláši pristúpil neznámy muž, ktorý si rozopol nohavice a začal masturbovať.
Hliadka Železničnej polície (ŽP) na základe popisu podozrivého zadržala na autobusovom nástupišti pred železničnou stanicou 33-ročného muža z Východnej (okres Liptovský Mikuláš), ktorému pri dychovej skúške namerala 2,35 promile alkoholu. ŽP začala vo veci trestné stíhanie a mužovi hrozí obvinenie pre trestný čin výtržníctva. Prípad vyšetruje odbor ŽP Vrútky.
TASR o tom dnes informoval hovorca ŽP Jozef Búranský.

Po hrozbe bombového útoku evakuovali vlak
SITAAFP, ATÉNY 25. 3.2004 - Grécka polícia evakuovala vo štvrtok vlak na trase medzi Aténami a grécko-bulharskými hranicami po ohlásení bombového útoku, uviedla polícia. Takmer 40 cestujúci museli opustiť vlak idúci zo Solúnu do mesta Alexandroupolis v stanici Drama. Vlak prehľadali príslušníci špeciálnej antiteroristickej jednotky. O bombe vo vlaku informoval predstaviteľov železničnej stanice Drama anonym. Vo vlaku sa však výbušnina nenašla.
Trajekt medzi mestom Pireus a ostrovom Lesbos museli tiež evakuovať potom, ako anonym varoval, že je na ňom umiestnená bomba. Ani na trajekte bombu nenašli.
Prísne bezpečnostné opatrenia platia v okolí antickej Olympie, kde sa zrodili v roku 776 pred Kristom olympijské hry, a kde vo štvrtok kňažka Thalia Prokopiou, 32-ročná herečka, už tretí raz zapálila olympijský oheň.
Na bezpečnostných opatreniach počas augustových olympijských hier v Aténach sa bude podieľať aj NATO.

Kraj rokuje o železnici Petržalka – Wolfsthal
Sme25. 3.2004, Dan Sládek - Bratislavský samosprávny kraj rokoval vo Viedni o železničnom prepojení Petržalky s rakúskou obcou Wolfsthal . Za kraj sa rokovania slovensko-rakúskej medzivládnej komisie zúčastnil predseda krajskej dopravnej komisie Roman Filistein. "Z hľadiska železničnej dopravy v našom euroregióne je pre nás jednou z priorít predĺženie regionálnej trate Viedeň - Wolfsthal až do Bratislavy-Petržalky," povedal Filistein.
Vybudovanie tohto úseku trate by znamenalo obnovenie pôvodnej železničnej trate medzi Viedňou a naším hlavným mestom z roku 1914 a umožnilo by železničné prepojenie medzi bratislavským a viedenským letiskom. Dohoda všetkých strán v tejto veci je veľmi reálna už v blízkej budúcnosti. "S takýmto riešením musia súhlasiť aj ministerstvá dopravy oboch štátov, Spolková republika Dolné Rakúsko, mesto Bratislava, ako aj starostovia Hainburgu a Wolfsthalu," doplnil Filistein.
Železničná trať by však mala význam pre Bratislavčanov, ktorí nechcú alebo nemôžu chodiť do okolitých rakúskych obcí a Viedne autom.
Samosprávny kraj si už nechal vypracovať štúdiu železničného spojenia Bratislavy s Wolfsthalom , v ktorej sú dve reálne alternatívy trasy na slovenskej strane. Podľa prvej by trať viedla z petržalskej železničnej stanice cez výrobný areál Matadoru, druhá predpokladá čiastočnú obchádzku petržalskej priemyselnej zóny. Obidve alternatívy obsahujú napojenie na rakúsku stranu trate v blízkosti hraničného priechodu Bratislava - Berg. Odhadované náklady sú takmer 2 až 3,5 milióna eur na slovenskej strane, podľa toho, ktorý variant sa uplatní. Na rakúskej strane je to 3 až 4,7 milióna eur. V odhadoch však nie sú zarátané výkupy pozemkov.
Na rokovaní medzivládnej komisie vo Viedni sa zúčastnili aj zástupcovia slovenského a rakúskeho ministerstva dopravy, bratislavského magistrátu mesta Viedeň a ŽSR .

Na železnici dve bombové hrozby
SITAAFP, AMSTERDAM 25. 3.2004 - Na holandských železniciach zaznamenali vo štvrtok dve bombové hrozby. Prvý poplach na amsterdamskej hlavnej železničnej stanici bol falošný, žiadna bomba sa v jej priestoroch nenašla, uviedol policajný hovorca Ron Moes. Polícia vyprázdnila vo štvrtok ráno priestor okolo centrálnej železničnej stanice v okruhu jedného kilometra, odklonená bola doprava.
Holandské bezpečnostné zložky však stále skúmajú druhú hrozbu v meste Roosendaal, neďaleko belgickej hranice, kde tiež nefunguje vlaková doprava vrátane medzinárodných vlakov na trase do Bruselu a Paríža. Keďže tam nie je možnosť vlaky odkloniť na inú stanicu, cestujúci musia počítať s oneskoreniami, uviedol Jan Kuit, hovorca spoločnosti ProRail, ktorá manažuje holandskú železničnú sieť.

Plán útoku na železničnú stanicu odhalený
SITAAFP, RÍM 25. 3.2004 - Islamskí extrémisti plánovali podobný bombový útok na hlavnú železničnú stanicu v Miláne, aký otriasol Madridom 11. marca. Talianske médiá vo štvrtok informovali, že útočníci plánovali umiestniť výbušniny v odkladacích schránkach na batožinu a načasovať ich výbuch na dobu, kedy by bola stanica plná cestujúcich. Ďalšími cieľmi útokov, plánovaných v období rokov 1997 až 2001, malo byť policajné veliteľstvo v Miláne, základňa NATO v Mondragone a niektoré talianske osobnosti. Zdrojom týchto informácií bol "Ahmed", bývalý taxikár z Tunisu, ktorý už bol súdený v USA a Európe za rôzne trestné činy a pôsobenie v al-Kájde. V súčasnosti sa jeho výroky prešetrujú a je obvinený zo spolupráce s teroristami.

Kvůli pumovému poplachu policie vyklidila nádraží v Amsterdamu
Česká tisková kancelářAMSTERODAM/ATÉNY 25. 3.2004 - Nizozemská policie dnes kvůli pumovému poplachu nakrátko vyklidila hlavní amsterodamské nádraží. Úřady o něco později oznámily, že se žádná nálož nenalezla. V Řecku zastavily bezpečnostní síly v důsledku falešného upozornění na hrozbu bombových útoků jeden vlak a dvě lodi.
Mluvčí nizozemské železniční společnosti informoval, že kvůli hrozbě výbuchem bylo rovněž uzavřeno nádraží ve městě Roosendaal, které leží u hranic s Belgií.
Řecká policie nařídila, aby cestující opustili vlak ze Soluně do města Alexandrupolis. Stejný příkaz dala v případě dvou trajektů, které měly namířeno z přístavu Pireus na ostrovy v Egejském moři. Vlak i lodní spoje proto byly opožděny.
Bezpečnostní služby v evropských zemích mají největší pohotovost od 11. března, kdy byly v Madridu podniknuty bombové útoky na vlaky. Při nich přišlo o život 190 osob a až 1900 lidí utrpělo zranění.
Podomácku vyrobená nálož byla objevena ve středu na železniční trati mezi Paříží a švýcarským městem Basilej. Francouzské ministerstvo vnitra sdělilo, že byla zneškodněna.
Nizozemská policie nechtěla prozradit, jakým způsobem výhrůžky obdržela. Podle mluvčího drah však úřadům někdo řekl, že ve 14:00 SEČ vybuchne nálož.
K nastražení bomby na trati Paříž – Basilej se nikdo nepřihlásil. Za atentáty v Madridu na sebe vzala odpovědnost teroristická organizace Al-Káida.

Identifikovali ženu, ktorú v nedeľu zabil vlak
SITABRATISLAVA 25. 3.2004 - Totožnosť ženy, ktorú v nedeľu dopoludnia na trati medzi Hlavnou stanicou a Železničnou zastávkou Bratislava-Vinohrady zrazil a zabil vlak Eurocity 78 Csárdás , je už Železničnej polícii známa. Ako agentúru SITA informoval hovorca železničnej polície Jozef Búranský, ide o 54-ročnú Bratislavčanku, ktorú identifikovala jej matka. Uviedla, že jej dcéra bola psychicky labilná a v minulosti sa už viackrát pokúsila o samovraždu. V nedeľu predtým, než sa hodila priamo pred rušeň predstierala, že fotografuje vlak.

Valorizácia na železniciach
TREND 12, 25.03.2004, ms - Zamestnancom ŽSR zvýši firma od apríla mzdy o šesť percent. Aj keď rokovania o kolektívnej zmluve ešte pokračujú, podľa hovorkyne ŽSR Nely Blaškovej sa už týkajú iba rozsahu pôsobenia odborov v podniku a organizácie ich činnosti. Zvýšenie miezd a ďalšie sociálne výhody si železniční odborári vydobyli minulý týždeň. Aj keď pôvodne požadovali desaťpercentné zvýšenie platov, s kompromisom je odborový predák ŽSR Jozef Schmidt spokojný. Dohoda zaťaží spoločnosť nákladmi 320 miliónov korún. Odchodné sa pohybuje od dvoch do štrnástich výplat podľa odpracovaných rokov. Železničná spoločnosť podpísala kolektívnu zmluvu na najbližšie dva roky so svojimi zamestnancami začiatkom marca. Tá garantuje železničiarom okrem sociálnych istôt tiež šesťpercentný rast tarifnej mzdy počnúc marcom. Reálne sa výplaty zvýšia o 3,5 percenta. Zvýšenie na jedného zamestnanca predstavuje v priemere približne 980 korún. Pracovný čas sa skráti o jeden a pol hodiny týždenne na 36 hodín.

Spojené štáty po 11. marci posilňujú bezpečnosť železníc
Hospodárske noviny26. 3.2004, Braňo Ondrášik - Americké ministerstvo pre vnútornú bezpečnosť vyzvalo prevádzkovateľov nákladných železníc, najväčšiu železničnú spoločnosť zodpovednú za osobnú prepravu Amtrak, prevádzkovateľov mestských železníc a metra, aby zvýšili bezpečnosť a boli v stave bdelosti.
Washington tak zareagoval na madridské vlakové útoky z 11. marca, pri ktorých zahynulo vyše 200 ľudí, a to aj napriek tomu, že spravodajské služby nemajú informácie o plánovanom útoku na železnice. Vláda po tlaku zákonodarcov predostrela nový projekt, ktorý by mal zaistiť väčšiu bezpečnosť na železnici a staniciach. Nová iniciatíva by pritom podľa vládneho návrhu nemala štátny rozpočet zaťažiť ani o cent. Od 11. septembra vláda podľa Kongresu na bezpečnosť železníc vynaložila iba 115 miliónov dolárov, naproti tomu bezpečnosť v leteckej doprave vyšla až na 12 miliárd.
Ako informoval denník Wall Street Journal, röntgenovať batožiny na staniciach a vo vlakoch skúšobne začnú už na budúci mesiac. Zabezpečenie takého rozsiahleho systému ako sú železnice je však príliš nákladné, vláda síce môže investovať milióny dolárov do detektorov kovov či vyhľadávania výbušnín na významnejších staniciach, no stále zostanú nechránené menšie zastávky. Ako konštatoval denník USA Today, mnohé z nich nie sú väčšie než iba jednoduché nástupište pri parkovisku. V súčasnosti sa pritom cestujúci v amerických vlakoch nemusia podrobiť žiadnej kontrole. "Pridávame niekoľko ďalších prvkov k zaisteniu bezpečnosti, ktoré nám pomôžu znížiť zraniteľnosť našich systémov či už vlakov alebo podzemných železníc," povedal minister pre vnútornú bezpečnosť Tom Ridge.

Železnica nie je prioritou
Väčšina finančných prostriedkov však v boji proti terorizmu aj naďalej zostane v oblastiach letectva a bioterorizmu. "Nemôžeme reagovať na každý incident, ktorý sa stane niekde vo svete," odbil šéf úradu pre pohraničnú a dopravnú bezpečnosť a Ridgeov námestník Asa Hutchinson zákonodarcov požadujúcich pre ochranu železníc viac prostriedkov. Napríklad biologický útok, pri ktorom by na kiahne alebo antrax mohli zomrieť státisíce ľudí, je zatiaľ zdrojom najväčšieho znepokojenia pre Ridgeov rezort, informovala CNN. Od útokov na New York a Washington vláda vynaložila na výskum vakcín proti smrtiacim patogénom ako botulizmus, mor či ebola takmer 11 miliárd dolárov.
Spravodajské služby naďalej zdôrazňujú aj vysokú pravdepodobnosť útoku lietadlami. Úrady sa obávajú, že Al-Kajdá využije lietadlá ako riadené strely, ktorých terčami budú budovy, národné symboly, chemické či jadrové zariadenia.

Senát žiada viac
Tieto priority ministerstva len málokto spochybňuje, no madridský 11. marec podľa mnohých členov Kongresu ukázal, že ďalším potenciálnym terčom sú aj železnice. "Viac financií pre železnice by malo byť prvoradou záležitosťou," tvrdí kongresman Edward Markey.
Senátor Jospeh Biden vyzval na posilnenie bezpečnosti v železničných tuneloch pod budovou Najvyššieho súdu vo Washingtonu či newyorskou Penn Station. Podľa neho by teroristický útok v týchto lokalitách, ktorými prechádzajú státisíce ľudí denne, mohol byť podobný tým z 11. septembra. Biden a senátor Thomas Carper preto predsotreli návrh zákona posilnenia pohotovostných systémov v železničných tuneloch od Washingtonu po Boston. Predseda výboru pre obchod republikán John McCain už prisľúbil, že zákon na rokovanie Senátu posunú do aprílovej prestávky. Tento prísľub je dôležitý, pretože predchádzajúce návrhy zákonov o bezpečnosti na železniciach sa nakoniec nedostali na rokovanie celého Senátu. Nový zákon by mal posilniť bezpečnosťna železniciach o vyše pol miliardy. McCain zároveň kritizoval svojho súpera z volieb v roku 2000 a straníckeho kolegu - prezidenta Georgea W. Busha, že jeho vláda nevyvinula koordinovaný plán ochrany železníc a tranzitných systémov.

Zložitá ochrana
"Američania viac využívajú lietadlá, než Európania. Bezpečnostné lopatrenia sa stále orientujú na letiská, dnes keď nastupujete do vlaku nik vás neprehľadá a nežiada, aby ste sa vyzuli. Neviem do akej miery by sa to dalo uskutočniť vo vlakoch," hovorí o železniciach ako slabom článku americkej bezpečnosti analytik GlobalSecurity.org Francis Boo.
Situáciu tak čierno nevidí expert na železničnú bezpečnosť Sergio Ostria, ktorý tvrdí, že sa už podarilo dosiahnuť pokrok. "Existujú uršité technologické opatrenia, ktoré by potenciálne mohli pomôcť. No ak máte ma mysli ľudí s bombami v plecniakoch, bude ťažké ochrániť sa pred niečim podobným," dodal Ostria pre agentúru AFP.
Cez washingtonskú hlavnú železinčnú a metrovú stanicu Union Station prejde denne 1,3 milióna ľudí denne a po 11. marci tam už prijali zvýšené bezpečnostné opatrenia - ozbrojení policajti dohliadajú pri vchodoch a na pasžierov vystupujúcich a nastupujúcich do vlakov. Hovorca Amtraku Clifford Black potvrdil, že na viacerých staniciach a vo vlakov príjmajú mimoriadne opatremia. Prioritou pre spoločnosť zostáva ochrana tunelov. "V tuneloch sa koncentruje najviac ľudí a dá sa tam napáchať najviac škôd," zdôrazňuje zástupca šéfa železničnej polície John O´Connor.
Spojenými štátmi križuje 270 000-kilometrová sieť železníc, ročne sa nimi prepraví asi 30 miliónov kontajnerov nákladu a státisíce pasažierov denne.

České dráhy chtějí rozhýbat projekt rychlodráhy Praha – Kladno
Česká tisková kancelářPRAHA 26. 3.2004 - ČD posilují svou pozici ve firmě PRaK, jejímž hlavním úkolem je příprava a výstavba rychlodráhy Praha – Kladno s odbočkou na letiště Ruzyně. Za 880 tisíc korun koupí část podílu, který má ve firmě město Praha. Cílem je rozhýbat projekt modernizace této železnice, řekl dnes ČTK mluvčí drah Petr Šťáhlavský.
Po nákupu asi 15 procent akcií vzroste podíl ČD ve firmě PraK zhruba na dvojnásobek. Prodej části městských akcií schválili tento týden radní. Cena odpovídá jmenovité hodnotě převáděných cenných papírů. Městu zůstává ve firmě asi desetiprocentní podíl, a bude tak moci prosazovat své zájmy v projektu rychlodráhy, sdělil magistrát.
Výhodnost obchodu z hlediska města zpochybnil opoziční zastupitel za Evropské demokraty Jiří Kaňák. Praha prodává akcie za stejné peníze, které do nich v roce 1993 vložila, uvedl.
O rychlodráze se hovoří řadu let. Ministerstvo životního prostředí loni dospělo v procesu jejího ekologického hodnocení (EIA) k názoru, že by výrazně zhoršila životní prostředí v Praze 6. Firma PRaK dostala za úkol vypracovat variantu, podle níž by rychlodráha vedla v šesté městské části pod zemí.
Díky modernizaci železnice by se podle Šťáhlavského zlepšila obslužnost. Zvýšila by se zrychlila, hlučné motorové vlaky by vystřídaly tišší elektrické protože řada přejezdů by byla mimoúrovňová, uvedl mluvčí. Modernizace trati podle něj nevylučuje prodloužení metra trasy A, jak je prosazuje radnice Prahy 6.
ČD patřily k zakladatelům firmy PRaK. Podíly v ní mají kromě Prahy i město Kladno a Středočeský kraj.

Policie našla dům, kde madridští útočníci chystali bomby
Česká tisková kancelářMADRID 27. 3.2004 - Španělská policie objevila venkovský dům, kde teroristé patrně chystali bomby použité 11. března při krvavých útocích v Madridu. Podle dnešních zpráv sdělovacích prostředků zde také našla otisky prstů dvou mužů, kteří byli v souvislosti s atentáty již dříve zadrženi.
Rozhlasová stanice Cadena SER dnes nad ránem oznámila, že vyšetřovatelé našli roznětky a zbytky dynamitu uvnitř stavení u obce Morata de Tajuňa asi 30 kilometrů severovýchodně od hlavního města. Další rozhlas Onda Cero později informoval, že v domě byly rovněž zjištěny otisky prstů Džamála Zugama a Abdar Rahíma Zbacha - dvou hlavních podezřelých, kteří byli zadrženi následující týden po spáchání zločinu.
Sdělovací prostředky poukazují na to, že podobné rozbušky z mědi a hliníku, jakož i dynamit útočníci použili při útocích v Madridu. Policie zatím informace médií nepotvrdila. Vyšetřovatelé údajně našli domek už před týdnem kdesi uprostřed pole.
Morata de Tajuňa se nachází nedaleko města Alcalá de Henares, kde atentátníci nastupovali do vlaků. Měděné rozbušky podobného druhu vyšetřovatelé našli po útocích také v jedné dodávce v Alcalá de Henares. Toto auto někteří útočníci zřejmě použili k dopravě svých tašek a batohů s výbušninou.
Od spáchání atentátů už policie zadržela dvě desítky podezřelých. Dvanáct z nich úřady obvinily z podílu na útocích.
Podle neoficiálních zdrojů se španělská policie domnívá, že atentáty zosnoval terorista jordánského původu abú Músá Zarkáví, který je napojen na organizaci Al-Káida. Maročtí činitelé, kteří pomáhají španělským vyšetřovatelům, upozornili na důkaz, že obchodník s mobilními telefony Džamál Zugam měl kontakty se Zarkávím. Tento terorista údajně řídí skupinu Ansar Islám, jež podniká útoky v Iráku, Jordánsku, Turecku a Maroku.
Útoky v Madridu si podle posledních zpráv zdravotníků vyžádaly 190 lidských životů, 1920 lidí při nich bylo zraněno a 110 zraněných stále zůstává v péči lékařů.

Vo Francúzsku zadržali troch po hrozbe atentátu
Česká tisková kancelářSme 27. 3.2004 , PARÍŽ - Vo Francúzsku vo štvrtok v noci zadržali troch ľudí v súvislosti s vyšetrovaním hrozieb atentátov proti železniciam, ktorých autorom je neznáma skupina, ktorá sa podpisuje AZF. Oznámila to včera francúzska rozhlasová stanica RTL. Zadržaní boli dvaja muži a jedna žena, uviedol policajný zdroj. AZF hrozila atentátmi, ako nedostane od štátu štyri milióny dolárov a dva milióny eur. Vo štvrtok v liste adresovanom ministerstvu vnútra a prezidentskej kancelárii uviedla, že svoju akciu pozastavuje. Nálezy dvoch náloží na železničných tratiach - jednej vo februári a druhej tento týždeň - však núti políciu, aby vyhrážky brala vážne.

Tři osoby zadržené kvůli hrozbám železnicím propuštěny
Česká tisková kancelářPAŘÍŽ 27. 3.2004 - Tři lidé, které ve čtvrtek zadržela francouzská policie v souvislosti s vyšetřováním hrozeb tajemné organizace AZF atentáty proti železnicím, byli dnes propuštěni. Informovala o tom agentura AFP s odvoláním na policejní zdroje.
Vyšetřovatelé a francouzský tisk dávají stále více najevo, že příliš nevěří v možný teroristický charakter zmíněné organizace. Objevují se i pochybnosti, zda nějaká AZF vůbec existuje.
Již v pátek jistý policejní činitel médiím prozradil, že proti trojici zadržených toho policie "moc nemá" a že by všichni měli být brzy propuštěni. Prohledání jejich bytů prý k ničemu nevedlo a hlas ženy neodpovídá hlasu, který jménem AZF policii volal. Podezřelí, kteří byli sledováni už několik týdnů, se navíc nepohnuli z místa ve chvílích, kdy by to musili členové této organizace udělat.
AZF hrozila atentáty v případě, že nedostane od státu čtyři miliony dolarů a dva miliony eur. Ve čtvrtek v dopisu adresovaném ministerstvu vnitra a prezidentské kanceláři uvedla, že svou akci pozastavuje. Pohrozila ale, že pokud by stát v budoucnu nepřistoupil na její požadavky, mohla by Francie překonat "smutné španělské rekordy" (pokud jde o počet obětí terorismu).
Vydírání AZF trvá od prosince. Dva pokusy úřadů předat skupině peníze byly neúspěšné.


Strana vytvorená: 30-III-2004  
Späť na " Železničné správy z tlače " (pr0413.htm)