Stavadlo s koľaj.schémou a tlač.ovládaním SpDrS60 (príp. ďalšie vyvíjané SpDrS600) je teraz častým zabezpečovacím systémom budovaným vo veľkích staniciach v sieti DB AG.
Vysokorýchlostná trať AVE Madrid - Sevilla je v prevádzke od r. 1992, Madrid - Lleida/Lerida od r. 2003.
TraťAVE Lleida/Lerida - Barcelona má byť dokončená až v roku 2005.
V súčasnosti sú plánované trate AVE do Valladolidu, na pobrežie Stredozemného mora, ako aj do Málagy.
Španielska železničná spoločnosť RENFE modernizu toho času trať Barcelona - Valencia - Alicante, nazývanú tiež Koridor - alebo Stredomorské Arco.
Od 16. júna 1997 sú tu nasadené jednotky TGV Euromed.
V r. 1999 boli nasadené takzvané Arco-vlaky, ktoré nahradili staré InterCity.
Kapitola "Trať" obsahuje popis zabezpečovacích systémov železničnej dopravy EBICAB 900 TBS (ATP).
Od 16. februára ponúka RENFE nový produkt na trati Madrid - Albacete - Valencia: Alaris. Je tretím v skupine nových komfortných vlakov, tým nasadili RENFE novú kvalitatívnu úroveň.
Kapitola "Trať" obsahuje popis zabezpečovacích systémov železničnej dopravy ASFA 200.
V tomto oddiele nájdete informácie o rôznych druhoch naklápacej techniky a požiadavky na vlastnosti trate, ktoré musia splniť, aby vôbec mohli po nich naklápacie vlaky premávať.
Stránky s technickými údajmi existujúcich dôležitých naklápacích vlakov ( pozn.: chýbajú mi ešte niektoré údaje, keď ich poznáte, tak mi, prosím, napíšte správu ).