| Strana vytvorená : 3. I. 2001 Posledná aktualizácia : 3. I. 2001 |
|
 |
Koncom roka 2003 bude trvať cesta vlakom zo
Sydney do Canberry 80 minút, teda približne tretinu času
potrebného dnes. Vtedy začnú premávať na 270 km dlhej trati
rýchlovlaky francúzskeho systému TGV. Austrálske konzorcium
The Speedrail Group vybralo úspešnú francúzsku technológiu
pre návrh rýchlostného úseku, pričom sa využijú aj
niektoré terajšie úseky železnice medzi spomínanými
mestami.
Rýchlovlak bude štartovať z Ústrednej stanice v Sydney,
ktorá je v strede mesta a konečnú bude mat na letisku v
Canberre. Na 50 km úseku po terajšom železničnom telese budú
vlaky jazdiť nižšou rýchlosťou, na ďalších 220 po novej
trase, kde budú dosahovať rýchlosť až 320 km/h. Stavebné
práce sa začali v marci t. r. a úplná prevádzka na novom
úseku sa plánuje na október 2003. Nová trať bude viest v
tesnej blízkosti terajšej a čiastočne i na nej, a tak sa
počíta so značnými úpravami terénu, aby sa dosiahli
požadované parametre trasy.
Projektanti založili svoj návrh na terajšom úspešnom
systéme vo Francúzsku. Trať sa bude skladať z oceľových
koľajníc uložených na betónových podvaloch, ktoré
budú v štrkovom lôžku. Niveleta trate je navrhovaná na
bezpečnú jazdu vlakov rýchlosťou 360 km/h, s akou ráta aj
budúca generácia vlakov TGV vo
Francúzsku. Na zvládnutie takej rýchlosti musia mat smerové
oblúky trasy polomer minimálne R = 5 500 m a pozdĺžny spád
až plus-mínus 35 promile, čo je o niečo strmšie ako majú
bežné železničné trate. Na novej trati neplánujú žiadny
tunel, ale počíta sa s výstavbou viacerých mostov. Nové
železničné stanice vybudujú v Southern Highlands,
Goulburn a na letisku v Canberre, v meste Campbelltown stanicu
prestavajú. Nástupiská staníc prispôsobia vlakom TGV tak,
aby cestujúcim poskytovali nadštandardné služby. Stanicu v
Canberre zakomponovali do plánovaného rozšírenia
terminálu letiska.
Konzorcium zabezpečuje pre stavbu prevádzkový kapitál, na
ktorom sa podieľa letecká spoločnosť Quantas a viaceré
austrálske banky. Konzorcium bude prevádzkovať železničný
úsek 30 rokov, potom ho preberie do vlastníctva austrálska
vláda.
(Quark 10/2000)
| Strana vytvorená : 3. I. 2001 Posledná aktualizácia : 3. I. 2001 |
|
|